負壓裝置

救護車負壓裝置

救護車負壓裝置
救護車負壓凈化器
產(chǎn)品描述: 廣州市顯浩醫(yī)療設(shè)備股份有限公司成立于2003年，是以救護車負壓裝置、救護車負壓凈化器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè), 價格咨詢熱線：020-86059537
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一、本裝置是由三部分組成：
1 主機（負壓凈化殺菌裝置）
2 進風(fēng)系統(tǒng)（救護車負壓凈化器新風(fēng)系統(tǒng)）
3 壓力表
二、各部件說明

1.主機

主機：（長寬高：627*475*340mm）
1）.說明
救護車負壓裝置適用于安裝在負壓救護車醫(yī)療艙內(nèi)，以實現(xiàn)醫(yī)療艙負壓隔離要求。負壓救護車醫(yī)療艙內(nèi)受生物污染的空氣經(jīng)救護車負壓裝置高效過濾后排出車外，保證不污染外部環(huán)境。采用救護車負壓裝置后，根據(jù)車體密封程度的不同，可達到－10Pa～－80Pa的負壓。在正常情況下，負壓救護車醫(yī)療艙內(nèi)負壓達到－10Pa～－80Pa即可滿足技術(shù)要求。
2）.技術(shù)參數(shù)
外形尺寸:寬深高=627*475*340mm
輸入電壓：220V
功率：183w
最大排風(fēng)量：400m3/H
過濾：初效+高效
消毒方式：紫外線
壓差范圍：-10 至-80pa
過濾級別：H13
殺菌方式：電子殺菌
排風(fēng)口：112mm
3）.功能特點：
醫(yī)療艙安裝車載負壓凈化裝置負壓系統(tǒng)，具體為：
(1) 在特定的救護車負壓裝置下，救護車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴(yán)格密封，應(yīng)用受控的科學(xué)通風(fēng)量系統(tǒng)救護車負壓凈化器，既可以保證救護車后艙內(nèi)的流入新鮮空氣，又能嚴(yán)格控制后艙的負壓度。
(2) 后艙內(nèi)的氣壓低于救護車艙外的氣壓，從而保證只能是外界的新鮮空氣可以流入救護車后艙，后艙內(nèi)被患者或疑似患者污染過的空氣或污染的氣溶膠就不會隨意四處泄露出去。
(3) 后艙內(nèi)的含污染氣溶膠的空氣由特殊設(shè)計的定向排風(fēng)系統(tǒng)，經(jīng)專門的救護車負壓凈化器通道再由高效空氣過濾器過濾后安全地排放到外界，救護車外的空氣就不會被污染，從而減少了對環(huán)境的污染幾率。
(4) 在救護艙內(nèi)的空氣流動遵循“由上而下、由前而后”的原則，艙內(nèi)的空氣被強制形成強烈的定向流。因此也充分保護了救護及陪護人員的人身安全。這種負壓隔離救護車最適合運送通過空氣傳染的呼吸道傳染性疾病的病人或有待確診的疑似病人。
(5) 利用負壓原理，采用可靠的物理措施，隔離病原微生物，同時將室內(nèi)被患者污染的空氣（氣溶膠）經(jīng)高效空氣過濾器救護車負壓凈化器過濾后安全排放，不會污染環(huán)境。
(6) 通過通風(fēng)換氣及合理的氣流形式，不斷地稀釋救護車后艙內(nèi)空氣中的病原微生物濃度，由于后艙與駕駛室嚴(yán)格密封，因此使駕駛?cè)藛T等處于嚴(yán)格分離保護狀態(tài)，在后艙的醫(yī)護人員采取衛(wèi)生部辦公廳關(guān)于印發(fā)《甲型H1N1 流感病例轉(zhuǎn)運工作方案》的通知的要求就能保護了醫(yī)護人員的工作安全。
(7) 傳染病負壓隔離救護車上的空氣過濾器是由進口硅硼酸鹽纖維過濾膜制作而成（粒徑≥0.3μm；過濾效率達99.99%），所有過濾器均經(jīng)過嚴(yán)格的PAO 掃描檢測。
(8) 配以德國進口耐高沖擊（沖擊強度≥3G）高性能風(fēng)機，連續(xù)運行壽命在50000 小時以上。
(9) 機組具有高靜壓、大風(fēng)量的特性，可以滿足6~10m3 的密閉空間形成-10~-30Pa 的負壓；
(10) 車載負壓凈化裝置還內(nèi)置UV 紫外燈滅菌系統(tǒng)，在每次轉(zhuǎn)運結(jié)束，可對內(nèi)置的高效空氣過濾器進行消毒滅菌。有效防止交叉污染；

(11) 具有電子殺菌功能